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TY220型推土機采用重慶—康明斯NT855—C280型柴油機。該柴油機動力性能較好，而且扭矩儲備較大、超負荷能力較強。但在使用中我們偶爾會聽到操作人員反映發動機沒勁，也就是說發動機的動力不足。動力不足的故障涉及面較廣，有的是突然產生的，有的是逐漸形成的，有的是保養修理后產生的。可以從以下幾方面查找原因。
1.供油不足
一方面是由于長期不保養，柴油濾清器被臟物堵塞，供油阻力增加使供油不暢，在小負荷小油量的情況下供油夠用，但在大負荷大油量的情況下供油不足，造成發動機動力下降。另一方面是由于燃油泵的低壓油路漏氣，在小負荷情況下油量夠用。但在大負荷情況下，由于低壓油路吸入空氣，使供油量不足。再一方面，是保養濾清器及管路時，接頭封閉不嚴或濾清器密封圈不嚴造成發動機動力不足。
2供氣不足
增壓柴油機靠排氣壓力吹動渦輪，從而帶動泵輪高速旋轉，而進氣管道輸送壓縮空氣，以保證發動機輸出較大的功率。因此，增壓柴油機的進排氣系統必須完全密封。排氣管道或接頭如果有漏氣，排氣壓力下降增壓器轉速下降，發動機進氣壓力下降，發動機的動力自然就會下降。如果進氣管道及各接頭漏氣，雖然增壓器提供進氣動力符合標準，但真正進入發動機的空氣量會明顯不足，使發動機動力下降。
3增壓器損壞
增壓器是影響發動機動力的關鍵部件。如果增壓器燒損，會造成轉速下降、進氣壓力下降，顯然發動機動力也會下降。
4噴油正時不準確
如果噴油提前角過大，發動機會冒黑煙；如果噴油提前角過小，發動機會冒白煙。不管是冒黑煙還是冒白煙，都會引起發動機動力下降。
5燃油質量差
重慶—康明斯NT855—C280型柴油機要求使用十六烷值大于45的柴油并且要求沉淀72小時以上，如使用低于上述標準的柴油，由于其燃燒特性較差，燃燒不充分，造成發動機動力不足。
6發動機本身的問題
1)汽缸墊漏氣或沖壞，氣門漏氣使得燃燒室密封性差，工作時可燃混合氣達不到規定的壓縮溫度，燃燒不正常，必然造成發動機動力不足。2)活塞、缸套的早期損壞，活塞環開口對齊、拉缸以及“粘環”等。不但曲軸箱竄氣，發動機產生異響而且發動機動力明顯下降。3)該發動機采用PT供油系統，該系統故障也會影響發動機動力不足。例：如燃油泵失調，噴油嘴杯裝錯；噴油嘴本體或杯有裂紋；供油調節機構調整不當；高速調速器調整速度過低；AFC調速不當，真空控制器調整不當等。
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