新柴油機為何要磨合后才能正式使用？

      磨合不僅可以延長柴油機的使用壽命，而且還可以提高柴油機的性能。零件的加工精度無論多高，它的表面總會有微觀不平，總會有微觀的凸峰和凹陷。而且?guī)缀涡螤钜膊豢赡軟]有一點誤差。因此，兩個相互配合的表面，總是凸峰相接，比設(shè)計承載面要小得多。再加上形位誤差，實際接觸面就更小。若不磨合就加載使用，承載面就會由于超載而過熱、燒損、拉毛、使其壽命縮短、性能降低。

      磨合，實際上就是用輕負(fù)荷把摩擦表面的凸峰磨掉，使其接觸面擴大，提高承載能力。

      所以一般新車，或剛更換過缸套、活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、凸輪軸襯套、凸輪軸等件的柴油機，都必須經(jīng)過50到100小時的磨合。在磨合期內(nèi)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速以50-80％為宜。磨合之后放油、清洗、換油、換濾芯、緊螺絲、調(diào)氣門、調(diào)噴油器等。