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蓄電池,又稱為電瓶或二次電池,在挖掘機等工程機械設備上,蓄電池發揮著重要的作用,機器點火、儀表板、工作燈和收音機等一切電子設備的正常工作都與蓄電池息息相關.伴隨著冬季的到來,尤其是使用年限較長的設備,蓄電池出現虧電等問題導致的設備啟動困難常常困擾著我們,那么問題來了,蓄電池為什么會虧電呢?
在上一篇的文章中,我們已經講到了蓄電池虧電的原因和蓄電池在冬季正確的使用維護方法:正確維護蓄電池 徹底根治挖機冬季難啟動.其中最重要的一個環節是為鉛酸蓄電池添加蒸餾水或電解液,今天,我們就專門來探討下為蓄電池添加蒸餾水和電解液的注意事項.
也許很多用戶會說,給電瓶添水是一件很容易的事,還需要單獨寫一篇文章來說明么?那么問題又來了,你知道給蓄電池加蒸餾水或者電解液正確的辦法么?其實,我們在對蓄電池進行保養的時候往往會存在許多誤區,這些誤區小則影響蓄電池的使用壽命,儲電能力達不到最佳,大則發生自燃或爆炸造成事故.所以在對蓄電池保養之前,好好的補上一課還是蠻有必要的.
蓄電池的分類,哪些蓄電池需要保養?
鉛酸蓄電池:鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液.它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁.這種蓄電池的壽命一般在2-3年左右,如果使用和維護得當的話,可以使用到4年以上.如果使用和維護不當,就會在幾個月內早期損壞.
干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用.
免維護蓄電池:免維護蓄電池由于自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水.它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點.使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍.市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液.
蓄電池加水五大誤區
我們應該定期檢查電池液液位.當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位.在為電池添加蒸餾水后,我們應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的范圍內.這里需要提醒注意的是:以下所講加水事宜,都是針對老型非免維護型蓄電池(也就是鉛酸蓄電池)而言的,最近幾年的工程機械類產品上往往出廠標配終身免維護蓄電池,也就沒有了加水的說法.
用網上幾塊錢一支的電解液比重計可以輕松測得電解液密度
誤區一:當蓄電池液位不足時隨意添加電解液
許多機主往往在發現蓄電池存電不足、蓄電池液位不足等現象時就隨意的添加電解液,殊不知電解液并不是隨便就能加的,盲目添加也會使蓄電池電解液密度升高,其內阻會增大同樣能導致電壓下降,電荷容量降低.再為蓄電池補充添加液的時候一定要保持電解液密度在合理的范圍之內,正確的做法是先補充蒸餾水至適當液位,然后再測出電解液當前密度,再適量添加電解液調整至合適密度.正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米),電解液密度減小還有可能是因為蓄電池在使用過程中放電過多,存電量減小,因此當電解液密度降低時,應及時為蓄電池充電.
誤區二:當蓄電池液位不足時只添加蒸餾水
一般蓄電池電解液不足時,應添加蒸餾水,但有時電解液減少是因為電解液泄漏.如不具體分析其原因就添加蒸餾水,會使電解液密度降低,蓄電池不能正常工作.在寒冷的冬季,電解液密度降低甚至會致使電液結冰.
誤區三:忽視蓄電池液面檢查
電解液不足,會導致電極板硫化,電荷容量降低,其使用壽命縮短,應需定期檢查電解液液面的高度是否在規定的范圍內.一般冬季是半個月檢查一次,而夏季是每周一次.而對于不需添加蒸餾水的免維護蓄電池,也應定期檢查電解液液面的高度.一般電解液液面應該位于上限和下限之間.
誤區四:蓄電池液面過高
有些車主添加電解液或蒸餾水時會高于電解液液面的限定范圍.然而液面過高,電解液容易溢出,腐蝕極柱,導致極柱接觸不良或損壞,也會導致蓄電池內部壓力過大,甚至使其爆炸.而聚積于蓄電池蓋上的電解液也會使正、負極柱連接構成回路,使蓄電池自行放電.
誤區五:電解液密度大蓄電池電荷容量大
電解液密度是衡量蓄電池放電程度的重要標志,但是以原始電解液密度為前提.如添加不同密度的電解液,會使原電解液密度變大,雖可提高蓄電池的電動勢,增加端電壓和電荷容量,但密度過大,反而使蓄電池端電壓和電荷容量降低,極板硫化等,從而縮短其使用壽命.
最后建議廣大機主機手朋友們平時應多多關注機器的蓄電池,尤其是寒冷的冬季,定期檢查蓄電池狀況,避免蓄電池在狀態不好的情況下工作是很有必要的.如蓄電池使用的年限已到,我們建議機主們還是盡快更換蓄電池為好,因為,一塊小小的蓄電池就能影響到機器的正常工作,因為這點小問題延誤工期,那可就有點得不償失了.
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