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挖掘機(jī)柴油機(jī)活塞通常有那些損傷,在管理上應(yīng)注意些什么?
由于活塞所處的工作條件極差,一方面承受高溫、高壓,另方面潤滑冷卻極為困難,并直接與燃燒氣體接觸,通常會發(fā)生如下的損傷:
(1)活塞頂腐蝕:因燃油中的硫份和釩的燃燒引起高溫釩腐蝕和低溫硫腐蝕.
(2)活塞頂燒蝕:由于氧化層剝落變薄.
(3)活塞頂變形、龜裂:因熱負(fù)荷過人,熱應(yīng)力變形造成;
(4)括塞環(huán)槽磨損過人:,因材質(zhì)和潤滑不良.
(5)活塞環(huán)槽裂紋:因熱負(fù)荷人,冷卻不良,應(yīng)力集中.
(6)活塞偏磨:因活塞連桿裝置不正,導(dǎo)板滑塊磨損過人.
(7)筒形活塞的活塞銷處裂紋:因熱負(fù)荷過人,活塞銷潤滑不良.
從括塞損傷的以上情況來看,管理上應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)在使用重質(zhì)燃料油時(shí),要根據(jù)含硫量,配好氣缸油,并使氣缸頭冷卻水保持在上限,以防止低溫硫腐蝕,在燃油中加以添加劑以改善高溫釩腐蝕.
(2)防止超負(fù)荷運(yùn)行,限定噴油量,以防過熱.
(3)定期清沽活塞冷卻空問,保持清潔,防止水垢,進(jìn)行冷卻水化學(xué)處理,以改善冷卻效果.
(4)加強(qiáng)維修保養(yǎng),檢查測景,及時(shí)糾正活塞連桿裝置,調(diào)整導(dǎo)板滑塊問隙.
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