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(1)挖掘機上部不能回轉。因為其他部件運轉正常，而主泵和自壓減壓閥為挖掘機液壓部分的共用元件，故說明主泵和自壓減壓閥不存在故障。據操作者反映，出現故障前并沒有出現異常噪聲或振動現象，如果回轉減速器或者回轉支承有故障，就一定會出現異響或振動，因此可排除回轉減速器與回轉支承有故障。測得回轉操縱壓力為3.3MPa，屬正常。檢查回轉主閥芯時，主閥芯在閥體內運動靈活，說明主油路的油液能夠順利到達回轉馬達。檢查回轉鎖定開關（在OFF位置），用萬用電表測得開關兩端的電壓均為24V，又測量了回轉鎖定電磁閥線圈的電阻，也在正常范圍，說明線圈無斷路或短路，工作正常。然后在回轉電磁閥控制油路的出口處接一個三通接頭并連接一只量程4MPa的壓力表，操作挖掘機進行回轉，結果發現此處的壓力僅為0.1MPa，說明解除制動的油壓太低，無法排除制動，從而使挖掘機不能回轉。
排除故障時，在拆卸回轉鎖定電磁閥時發現，閥芯已被卡住，取出閥芯時看見里面有一小段破損的O形密封圈。
清洗各元件、重新安裝后試機，當操縱回轉操作手柄時，回轉動作恢復正常，故障被排除。
(2)上部回轉角度偏大。當回轉操作結束、操作手柄已處于中位時，挖掘機在慣性力的作用下，回轉角度偏大，無法停在預定位置。
據分析，這種現象是由于回轉制動不及時或制動力不足造成的，它與解除制動的油壓大小及回轉鎖定電磁閥、回轉制動片和制動密封等件有關。經檢查，回轉鎖定閥電路部分的線路連接牢靠，無短（斷）路，電磁閥線圈及閥芯工作正常，說明電路部分無故障；測得解除制動的油壓為3MPa，說明壓力正常，因此，故障應在回轉馬達上。
于是，拆卸回轉馬達，檢查其彈簧，彈力正常、無折斷；制動壓盤上的密封圈也完好；在檢查制動回油路時發現，在回油路的節流孔處有一膠質顆粒物，節流孔雖沒有完全被堵死，但已導致回油過慢，使得制動部分起作用的時間推遲，因此使上部回轉停止時滑移量（即偏轉角度）過大。
清洗各元件，特別是節流孔及細小油道。安裝各元件后試機時，回轉滑移量已在規定的范圍內，故障被排除。
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