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又到每周服務開講時間，上次說到汽車起重機的上車保養，今天小編要為各位奉上的是由柳工起重機資深服務工程師團隊編制的汽車起重機底盤保養篇，都是干貨哦!
變速器
新車運行250小時更換潤滑油，以后每年更換一次。更換潤滑油時，首先將原有的潤滑油排放干凈并清洗。
每周應檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況，隨時進行補充，如果潤滑油變質應及時更換。檢查油面高度時，汽車起重機應停在水平的路面上。由于熱油的體積膨脹，行駛后的車輛不能立刻檢查，只有在稍微冷一些、油面穩定時才可進行。過多的加油量將會導致變速器溫度升高和漏油，過少的加油量將會導致零件潤滑不良，嚴重者將會發生燒箱事故。
車橋
潤滑油更換周期：新車行駛1,500-2,000公里后要進行潤滑油的第一次更換。以后每年或行駛10,000公里要更換一次。
潤滑脂補充周期：有油脂加油杯的地方每三個月或行駛5,000公里添加一次。
主減速器、輪邊內的油量：每個月或每行駛1,000公里后檢查，如油位過低，應及時補加，補加油時油位不要超過油位線。
制動間隙保養：每行駛5,000公里時檢查、調整制動間隙;行駛中剎車制動效果差或有異常現象時，應檢查剎車制動蹄與制動鼓間隙。制動間隙調整臂整調不當會造成制動器燒蝕、剎車失靈故障。
轉向系統
新車行駛1,500-2,000公里進行更換，以后每年或行駛10,000公里進行更換。
每月或每行駛1,000公里檢查一次轉向油量是否減少，油液有無變質或雜質過多，如發現不良狀況應及時添加或更換油液。轉向器的進出油口不能接反，必須按照轉向器前蓋上的箭頭方向來連接進出油管，進油為接到油泵的高壓腔，出油為接到油罐的進油口。
離合器操縱機構
新車行駛500公里，調整離合器踏板行程及自由間隙。隨著離合器的磨損，離合器踏板的間隙會逐漸增大，如繼續使用，會造成離合器打滑，進而無法行駛;所以每行駛4,000公里后應檢查各部分間隙。
如果操縱部分符合要求，而離合器打滑，需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻，膜片彈簧是否失效。
平衡懸架的保養
新車走合行駛500公里時，按規定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;
新車走合完畢(行駛1,500-2,000公里)后，按規定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;并需在每間隔200-300公里行駛里程后，再重復擰緊3次。
車輪
每行駛10,000公里，進行車輪輪轂軸承的保養。拆下車輪及制動鼓，將輪轂軸承清洗干凈，再將輪轂內腔中臟的變質的潤滑脂清洗掉，將新潤滑脂充滿軸承內座圈與保持架滾子之間的空隙，并在軸承內外表面涂上較薄一層潤滑脂即可裝配。
每行駛10,000公里后，車輛的輪胎應進行一次交叉換位。輪胎交叉換位可參考下圖。
更換車輪時應注意不要碰傷輪胎螺栓上的螺紋;制動鼓和輪輞結合面上不能粘上油漆、潤滑脂和其它臟東西;輪胎螺母的壓緊面應保持清潔;在輪胎螺栓和輪胎螺母的螺紋處抹上一點潤滑脂、機油或其它防咬合劑，但禁止在螺母與輪輞配合面之間沾上潤滑脂，以免輪輞螺母松動;所有的輪胎螺母其螺紋都是右旋螺紋。裝上輪胎后，在車輪懸空的條件下，按對角交叉換位順序依次擰緊螺母，放下車輪后輪胎螺母的擰緊力矩應擰至600～660N.m;每次重裝輪胎后，車輛在行駛50公里后必須按規定復緊一次輪胎螺母。
底盤日常保養
檢查發動機機油、燃油和冷卻液液面;
油水分離器放水;
檢查燃油系統和排氣系統有無松動和損壞;
檢查進氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動、裂縫;
檢查驅動皮帶;
檢查空濾器負壓指示器工作情況;
檢查變速箱潤滑油液面;
檢查萬向節軸承蓋螺栓，鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠;
檢查手制動和腳制動的工作情況;
排除儲氣筒中的水;
檢查輪胎氣壓與狀態，輪胎螺栓緊固情況;
檢查照明、信號系統及各種指示燈工作情況(機油壓力、儲氣筒壓力、充電指示燈等);
冬季需檢查氣路系統防凍情況;
檢查刮水器工作情況。
各種油液在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時也會有一些損耗。不斷添加新的油液，只能彌補數量上的不足，而不能完全補償性能上的損失。為了確保設備長期正常運轉，必須按規定及時更換，并且在更換時對系統進行徹底清洗。應在熱車時放油，不僅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質。
保養的成本只占設備成本很小的一部分。如沒有進行良好的維護保養，對設備的損壞是很大的，設備壽命的降低，會降低設備保值率，影響二手機價格;因發生故障而產生的修理費、停工損失遠比在維護保養上花的費用要多，不要因小失大。按時進行設備維護，付出小成本，換來大收益。
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