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氣缸墊的主要功能是持久而可靠地保持密封作用，如果在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)用力不均，在過熱情況下氣缸蓋因內(nèi)應(yīng)力的作用，就會(huì)產(chǎn)生殘余變形而使平面翹曲。翹曲的氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面，由于不能緊密地貼合，這樣氣缸墊就容易被沖毀。如果沖壞的氣缸墊沒有及時(shí)修復(fù)或更換，柴油機(jī)仍照常工作，又會(huì)造成氣缸蓋進(jìn)一步翹曲。因此為了防止氣缸蓋變形，往往規(guī)定柴油機(jī)在熱機(jī)時(shí)不得拆卸氣缸蓋。
而在冷機(jī)時(shí)拆下的氣缸蓋，也應(yīng)該放在平整的地方。
氣缸墊損壞俗稱沖缸墊，以6102柴油機(jī)為例此時(shí)往往在使用中有以下征狀：
(1)柴油機(jī)第1、2、5、6缸之間缸墊被沖破柴油機(jī)首先反應(yīng)出動(dòng)力跟往常有差異，猛加油時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得隨之提高。一旦松了油門，就容易熄火，且不易再起動(dòng)。加油時(shí)，排氣管會(huì)冒出大量的藍(lán)白煙,且有一種“嗵、嗵”聲。
(2)柴油機(jī)第3、4缸之間缸墊被沖破此時(shí)首先感覺猛加油時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨之提高，明顯感到動(dòng)力下降。這時(shí)若停機(jī)檢查，柴油機(jī)熄火后會(huì)不易再起動(dòng)。即使能起動(dòng)，則從柴油機(jī)氣缸蓋和氣缸體部位能聽到一種不很明顯的“嘁、嘁”聲響，聲音雖小但很均勻。再到排氣管部位聽時(shí)，似乎從排氣管處會(huì)傳出有氣門的敲擊聲，聲音清脆。
(3)柴油機(jī)各缸水套之間缸墊沖破此時(shí)起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，從散熱水箱加水口會(huì)冒出一部分水。在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，打開加水口蓋，可以看到水面不斷出現(xiàn)水泡。用耳朵靠近加水口聽時(shí)，里面會(huì)有“咕咚、咕咚”不規(guī)則的聲音。檢查機(jī)油時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中有水，排氣管則會(huì)冒出藍(lán)白煙。
沖壞氣缸墊的原因，除了上述氣缸蓋因素外，還可能是由以下幾點(diǎn)引起的:
(1)氣缸套裝入氣缸體后，凸出氣缸體平面高度不夠。以6135柴油機(jī)為例，若氣缸體或氣缸套的尺寸加工超差。當(dāng)氣缸套裝入氣缸體內(nèi)，其上端臺(tái)肩露出氣缸體上平面的高低不一致。尤其是氣缸套臺(tái)肩低于氣缸體上平面，那就一定要沖壞氣缸墊，且多為連續(xù)沖。每次“沖缸墊”的位置基本相同，很有規(guī)律性。這是因?yàn)楸M管氣缸蓋螺母的擰緊力矩是符合標(biāo)準(zhǔn)的，但低于氣缸體上平面的氣缸套并未被壓緊，所以它會(huì)隨著活塞的運(yùn)動(dòng)而上下竄動(dòng)。工作時(shí)，高壓氣體就會(huì)從氣缸體、氣缸蓋和氣缸墊的未壓緊處沖壞氣缸墊。因此，為了保證氣缸墊在氣缸套端面處密封可靠，氣缸套上端面應(yīng)高出氣缸體平面一定的距離。通常，此值多為0.10~0.20mm。若尺寸不合格，可在氣缸體與氣缸套接觸的臺(tái)階間，加墊適當(dāng)厚度的鋼片或銅片，以達(dá)到裝配技術(shù)要求。另外，如果氣缸套臺(tái)肩外圓下部倒角太大，會(huì)使氣缸套與氣缸體的凹肩接觸面過小，受壓后氣缸套也會(huì)下沉。
(2)弄錯(cuò)氣缸墊的安裝面安裝氣缸墊時(shí)，要求翻邊的一面應(yīng)該面向氣缸蓋，光滑的一面應(yīng)向著氣缸體。有的進(jìn)口工程機(jī)械柴油機(jī)氣缸墊上注有“ALTO”字樣，則標(biāo)明此面朝向氣缸蓋。
(3)維護(hù)方法不當(dāng)安裝氣缸墊時(shí)，有的維修人員喜歡在氣缸墊上涂些潤(rùn)滑脂(俗稱“黃油”)，認(rèn)為這樣能增加密封性，結(jié)果適得其反。這是因?yàn)閿Q緊氣缸蓋螺母時(shí)，一部分潤(rùn)滑脂會(huì)被擠壓出來，剩下的潤(rùn)滑脂在柴油機(jī)工作時(shí)由于受熱，一部分熔化流失了，另一部分則燃燒成炭。這樣便形成了間隙，極易發(fā)生沖缸墊事故。另外，清洗氣缸墊時(shí)，若將氣缸墊浸入油液時(shí)間過久，油液浸入氣缸墊的石棉墊層中，安裝時(shí)氣缸墊受壓，將油液和石棉一起擠出，也易導(dǎo)致沖缸墊事故的發(fā)生。
(4)氣缸墊質(zhì)量差如果制作氣缸墊的材質(zhì)雖優(yōu)良，但沒有正確的加工工藝，例如用手工剪氣缸墊和翻邊、包邊等，即易使氣缸墊厚薄不均或卷口不平整。如果銅皮內(nèi)的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻時(shí)，最易沖壞氣缸墊。因此，在采購(gòu)氣缸墊時(shí)，一定要買正宗產(chǎn)品，切不可為了省錢而買一些不合要求的氣缸墊。
如果發(fā)現(xiàn)氣缸蓋和氣缸體接合面漏氣，而拆卸氣缸墊，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)氣缸墊不一定破損。在此情況下，可將氣缸墊放在火上均勻地烘烤一下。氣缸墊受熱后，里面的石棉墊膨脹恢復(fù)彈性，則仍可繼續(xù)使用。
經(jīng)驗(yàn)證明，用這種簡(jiǎn)便的修理方法，可使氣缸墊多次反復(fù)使用，從而延長(zhǎng)了其使用期限。
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)若氣缸墊被沖壞，一時(shí)又無備件，可視氣缸墊沖壞的具體情況分別給予處理。此時(shí)，如果沖壞部位是一道線狀的小溝，可用香煙盒的包裝錫紙或石棉線等，填補(bǔ)沖壞處，并仔細(xì)敲打壓實(shí)。如果沖壞的部位較大，可利用廢缸墊或與原機(jī)型缸墊厚度一致的牛皮墊、皮褲帶等剪下一塊貼補(bǔ)。接口處要形成“S”形，細(xì)心敲打壓實(shí)，并壓平使之接合良好。如果氣缸體上平面或氣缸蓋下平面沖出凹坑，則可用石棉線、錫紙、電工熔絲等填補(bǔ)在凹坑內(nèi)，輕輕地敲打使其填滿充實(shí)，并用細(xì)砂紙磨平。也可以將凹坑處清洗干凈，晾干后涂上密封膠水，但要高出其填補(bǔ)的平面，待膠晾干后，才可裝復(fù)使用。
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