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推土機在出廠前都已進行過調整,但在使用過程中一些部件還會因為各種因素發生變化,使其零件之間產生不協調現象。本文以T140型推土機為例，根據使用時間、工作條件及操作中發現的問題，說明必須調整內容。
1. 柴油機
(1) 機油壓力。宣工T140型推土機配裝的動力屬6135系列型柴油機，在標定轉速時機油壓力應為245~343kpa,其中6135G-1型的為294~392kpa，轉速在500~600r/min時機油壓力應不小于49kpa。如柴油機運行過程中與上述規定壓力范圍不符，應及時進行調整。調整方法是，先擰下調壓閥上的封油螺帽，松**緊螺母，再用螺絲刀轉動調節螺栓。旋進調節螺栓時壓力升高，旋出則降低，直至調整到規定范圍為止。調整后，將鎖緊螺母擰緊，并裝上封油螺帽。
(2)三角膠帶張力。柴油機工作時，三角膠帶應保持一定的張緊程度，正常情況下在中段加力29~49N時應能按下10~20mm。過緊，將引起充電發電機、風扇和水泵上的軸承磨損加劇;太松，則所驅動的附件達不到需要的轉速，導致充電電機電壓下降，風扇風量和水泵流量降低，從而影響柴油機的正常運轉。定期調整可以延長三角膠帶的使用壽命，如膠帶出現剝離分層或因伸長量過大無法達到規定的張緊度時，應立即換新。
2主離合器摩擦片間隙
主離合器工作40h后，摩擦片間隙就需要調整。調整方法是，先檢查各操縱桿動作是否靈活，操縱過程中是否因螺栓松動使各操縱元件不到位，對于這些不正常現象應首先排除掉。
在推土機作業過程中，如主離合器逐漸出現打滑現象這時需調整主離合器摩擦片間隙，調整量一般不應大于肘節寬度。
按先調松、后調緊和定位調整的順序進行。具體調整步驟是：先拆下主離合器蓋，松開止動件螺母;用扳手或杠桿施力于肘節連接件，轉動調整環(順時針轉主離合器緊，逆時針轉主離合器松;)記下主離合器接合時操縱桿的位置;調整主離合器，無助力強行拉動(250~300N)，若主離合器操縱桿位置與記下的位置相同即為調整完畢。如操縱桿位置前移，說明調整過緊，應調松;調整完后，緊固止動件螺母，裝好其他零件。
在作業中，如發現主離合器操縱桿有反彈現象(即重負荷時主離合器自動分離)，從摩擦片間隙來看，是調整過緊;如果之離合器操縱桿不反彈而打滑(即萬向及不轉)，則說明摩擦片間隙調整過松，如反復調整摩擦片間隙后，仍不能達到預測效果，應檢查助力閥卡環的位置及各連接桿機夠的調整是否恰當。
3換擋制動器
換擋制動器的作用是保證變速器在換擋中不易損壞，即在主離合器分離后2~3s內,切斷柴油機到萬向節的動力,在變速器輸入軸停轉后換擋,否則會因旋轉力把變速器齒輪大壞。如聞到燒焦味時,就應及時檢查調整制動帶。
4轉向制動系統
調整方法是，拆去推土機后方制動罩上的蓋;制動踏板在放松位置，用扳手擰動調整螺栓，順時針擰緊至擰不動為止;再逆時針擰動調整螺栓約2圈即可。
調整后，啟動主機掛前進擋或倒退擋，如柴油機沒有助力變化，踏下制動踏板做左右轉向時均正常，表明制動系統已調好。
此外，油門、鏟刀和履帶松緊的調整，可根據作業條件和要求適時進行。
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