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動臂和斗桿軸套的裝配是制約挖掘機上作裝置生產質量和效率的重要因素，目前國內挖掘機動臂和斗桿軸套裝配力一法主要有冷裝配與壓力裝配2種裝配方式。本文介紹挖掘機動臂和斗桿軸套裝配工藝及所用設備，并提出1種新型壓裝工藝。
1.冷凍裝配
冷凍裝配需要采用液氮冷凍設備，如圖1所示。將軸套放置在冷凍設備內進行長時間超低溫冷卻，使其外徑收縮至與其安裝孔呈過渡或間隙配合狀態，并在短時間內借助外力(輕輕敲擊)將軸套裝配到其安裝孔中。
冷凍裝配工藝的優點是可以裝配任何直徑和形狀的軸套，不用專門定制壓套工裝，工序簡單、容易操作、安裝速度快。其缺點是：存在操作者凍傷的風險;由于冷凍時間較長，裝配效率較低，在人型挖掘機生產線上實現冷凍裝配存在較大的難度;冷凍裝配對軸套的材質要求較高，普通材質的軸套對溫度的變化不敏感，冷凍起不到明顯的收縮效果，無法滿足安裝需求;使用液氮冷凍設備消耗很大能源、容易污染環境、成本較高。
2.壓力裝配
(1)傳統壓裝工藝
壓力裝配需要使用壓套工裝，傳統壓套裝主要由液壓泵站、液壓缸、拉桿、開口卡板等組成，如圖2所示。壓套工裝固定在臺架上，壓裝前根據過盈量計算出壓裝力，再根據壓裝力計算出液壓系統的壓力。壓裝時，將液壓缸封頭頂住軸孔的一端，活塞桿伸入動臂軸套安裝孔中，直至開口卡板從軸孔另一端仲出，將軸套套在活塞桿上，安裝好開口卡板，開動液壓動力站，使活塞桿收縮，活塞桿收縮的拉力就會通過開口卡板將軸套拉入安裝孔中。
該壓裝工藝可使軸套與軸孔較好的對中，具有效率高、噪聲小、勞動強度低的優點，適用于中小型挖掘機進行大批量軸套的壓裝。其缺點是：液壓缸活塞桿的收縮力僅相當于活塞桿伸出力1/3，以活塞桿的收縮力作為裝配的動力，需要選擇3倍壓裝力的液壓缸，液壓缸的壓裝能力沒有完全發揮出來。
我單位生產的挖掘機噸位的不斷增大，挖掘機動臂、斗桿尺寸越來越大，軸套及其安裝孔尺寸也在增大，軸套與其安裝孔的過盈量也在不斷增大，因此軸套裝配所需壓力也需增大，若繼續采用傳統壓裝工藝，需要增大液壓缸體積。圖2所示的壓裝設備只能應用于通孔型軸套，無法應用于盲孔型軸套。傳統壓裝工藝所用壓套工裝體積、重量較大，對需要在高空中裝配軸套的超大型挖掘機不適用。
(2)新型壓裝工藝
為了提高壓對一軸套的壓裝力，我們決定對傳統壓裝工藝進行改進，主要是改進壓套工裝，即由原來液壓缸活塞桿收縮狀態下壓裝，改為液壓缸活塞桿伸出狀態下壓裝。新型壓套工裝由擋板(1、4)、定位軸(2、3、8)、液壓缸5、液壓缸緊固螺栓6、鎖緊螺母7、導向座9組成，如圖3所示。
壓裝前，在動臂軸套安裝孔處將壓套工裝組合為1個整體，壓裝時，將導向座9對準動臂一側安裝孔，將軸套放在液壓缸5活塞桿的端部。操縱液壓缸5將活塞桿伸出，活塞桿的推力借助于壓套工裝所產生的反作用力，將軸套壓入軸套安裝孔中。圖4為我們使用新型軸套壓套工裝裝配280t級超大型挖掘機斗桿軸套的實例。
該新型壓套工裝工裝可以最大限度發揮液壓缸的推力，可以滿足壓裝力要求很高的超大型挖掘機動臂、斗桿軸套的壓裝需要，還可以壓裝盲孔型軸套，其適用范圍較廣。
該新型壓套結構簡單、可以拆卸，便于儲存、攜帶，保養、維修比較方便。在對挖掘機進行后期市場服務時，可將其帶至超大型挖掘機施工現場裝配軸套。另外可以通過改進結構，將該壓套工裝的應用到大型挖掘機履帶銷的壓裝上，做到1套壓套工裝多種用途。
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