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1 機油只加不換
裝載機在換機油時由于使用過的油中機械雜質殘留很多，即使放盡，油底殼及油路中仍存有雜質。需要盡可能的清理干凈!
2 黃油亂用亂涂
很多維修人員在安裝裝載機的汽缸墊時，喜歡涂一層黃油之類的潤滑脂在汽缸墊上，汽缸墊不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，還要密封汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油，在汽缸墊上涂潤滑脂，一是由于密封擠壓，潤滑脂會有一部分進入汽缸，高溫燃燒，另一部分則會長時間形成積炭，影響汽缸的密封性!
3 用火直接加溫活塞
明火直接加熱活塞，活塞各部分薄厚不均，熱脹冷縮度不一，容易引起變形，如達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，使用壽命會大大縮短。
4 螺栓擰得太緊
裝載機上的螺栓擰的太緊會造成螺釘和螺栓折斷或螺紋滑絲等現象，易造成重大故障或事故。
5 輪胎氣壓過高
輪式裝載機輪胎氣壓過高過低都會影響其使用壽命，同時也不利安全行駛。
6 汽缸間隙測量不準
測量時規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔
方向的間隙。這樣測量比較方便、準確。
7 水箱“開鍋”驟加冷水
在裝載機水箱里加裝冷卻水時要注意不要驟加冷水，否則會因溫差過大，導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，使用中一旦發現水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發動機冷卻水自行降溫。
8 砂布打磨軸瓦
不少維修工為增加瓦與軸的接觸面，就有砂布打磨軸瓦，因沙粒比軸瓦的合金要硬，打磨時砂布上面的沙粒很容易脫落嵌入到合金里，發動機工作時加速軸瓦的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
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