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關于塔機使用中的“十不吊” 塔機使用的注意事項
塔機在建筑施工作業中作為垂直運輸機械使用很普遍，已成為建筑施工中不可缺少的建筑機械。作為一種大型施工機械，從安全角度分析有以下特點：
1、通常具有龐大的結構和比較復雜的機構，能完成一次起升運動、一次或幾次水平運動。
2、所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。
3、需要直接在較大的范圍內運行，活動空間較大。
4、暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等)，其潛在許多偶發的危險因素。
5、作業環境復雜。
6、作業中常常需要多人配合，共同完成一項操作。
上述諸多危險因素的存在，決定了起重傷害事故較多，并且塔機一旦發生事故，不僅財產損失而且大多數時候有人員傷害，影響較大，因此已把它歸入特種設備管理，從它的制造、安裝、使用、維修都發布了相關的規范和規程，相關的部門或單位對其作業中的危險性總結出了起重作業“十不吊”規定，只要堅持了這“十不吊”原則，塔機事故就可以最大限度地避免。但實際生產中具體為哪“十不吊”，業內目前還沒有一個科學、具體、實用的版本，塔機相關規范中也沒有特別的規定。本文嘗試對我地各種版本及塔機的各種規范進行分析歸納，并在此基礎上提出關于塔機“十不吊”具體規定，供大家參考。
現將我地流傳的相關“十不吊”列舉如下：
一、成都市安全監督管理站發布的《施工現場安全管理體系》一書中的塔機“十不吊” ：
1、起重臂和起吊的重物下面有人停留或行走不準吊。
2、起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。
3、鋼筋、型鋼、管材等細長的材料和多根物件必須捆扎牢靠，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
4、多孔板、料斗、手推翻斗車不用四點或大模板外掛板不用卸甲吊時不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊，木磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。
6、樓板，大梁等吊物上站人不準吊。
7、埋入地里的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
8、多機作業應保證起吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。
9、六級以上強風不準吊。
10、斜掛重物或超過機械允許荷載不準吊。
上述中第一條，“在臂架下面有人停留或行走不準吊”，在施工現場中這一條肯定是無法避免的，因為當塔機吊物旋轉過程中幾乎要覆蓋整個現場，臂架下肯定會有人停留或行走;“吊起的重物下面有人停留或行走不準吊”中已經自相矛盾，已經起吊了還要求不準吊，所以這一條無多大意義。第四條中，料斗大概是塔機自配的專用料斗，這必須用四點吊，但手推翻斗車怕是禁止用來吊運材料的了，所以這一條也應該修改;其余幾條只說明了一些特殊性，不完全。
二、成都市安全監督管理站出的《民工夜校讀本》中的塔機“十不吊”
1、超載和斜拉不準吊。
2、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準吊。
3、無指揮、亂指揮和指揮信號不明不吊。
4、吊物邊緣鋒利無防護措施不吊。
5、吊物上站人和堆放零星物件不吊。
6、埋在地下的構件不準吊。
7、安全裝置失靈不準吊。
8、霧天或光線陰暗看不清吊物不準吊。
9、高壓線下面或離高壓線過近不準吊。
10、六級以上強風不吊。
上述中對小型物件如磚塊、箍筋等無要求，第八條的霧天與第十條都屬于同類性質“惡劣天氣”，所以需補充和完善。
三、四川省安全生產管理局出的培訓教材《建筑施工現場安全生產管理體系》中的塔機“十不吊”：
1、超負荷不吊。
2、指揮信號不明、光線不明、重量不明不吊。
3、吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。
4、歪拉斜掛、埋在地下物件不吊。
5、安全裝置不靈不吊。
6、靠近高壓線又無可靠安全措施不吊。
7、物件上站人或上有活動物品不吊。
8、易燃易爆品不吊。
9、帶棱角快口物件未墊好不吊。
10、違章使用、違章指揮時不吊。
上述中同樣對小型物件無要求，對惡劣天氣只在第一條中說了一下“光線不明”，也不完善，第八條中“易燃易爆品”較籠統，比如施工現場中的木方、泡沫等都屬于易燃易爆品，那肯定是要吊的，還有氧氣、乙炔瓶在主體施工時二、三十層樓如不用塔機吊上去，用人抬上去嗎?這條也值得商榷。第十條中“違章使用”一項較籠統，本身十不吊就是指出哪些是違章使用，所以這一條是湊上去的。
四、塔機相應規范中的“不吊”(或禁止作業的項目)：
1、《建筑機械使用安全技術操作規程》(JGJ33-2001)中第4.4.40條要求：作業中如遇六級及以上大風或陣風應立即停止作業;
2、《塔式起重機操作使用規程》(JT/T100-1999)中第3.1.10條要求：在作業中有下列情況之一者，司機不得操作起重機，
(1)、指揮信號辨別不清;
(2)、會造成事故的指揮;
(3)、不符合起重機性能的指揮。
3、第3.1.11條，在作業中有兩個或兩個以上的指揮人員，只有一個指揮人員發出信號時，方可操作。凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發出信號時，不得操作。
4、第5.2.1條：司機必須熟悉所操作的起重機的性能，并應嚴格按說明書的規定作業，不得斜拉、斜扯重物、吊抜埋在地下或粘連在地面、設備上的重物以及不明重量的重物。
5、第5.2.6條：司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的起重機進行作業。
6、第5.2.8條：不允許起重機超載或超風力作業。
7、第5.2.13條：不得起吊帶人的重物，禁止用起重機吊運人員。
8、5.2.16條：作業中遇下列情況應停止作業：
(1)、惡劣氣候，如大雨、大風、大霧，超過允許工作風力等影響安全的作業;
(2)、起重機出現漏電現象;
(3)、鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽;
(4)、安全保護裝置失效;
(5)、各傳動機構出現異常現象和異響;
(6)、金屬結構部分發生變形;
(7)、起重機發生其他妨礙作業及影響安全的故障。
根據上述，第一條指的惡劣天氣;第二、三條指的是指揮信號方面;第四條指的是起重量方面的;第五條指的是安全裝置方面;第六條指的是指的是起重量和天氣方面;第七條指的是不準載人;第八條的第一項指的是天氣方面，后面幾項指的是安全裝置方面。
五、根據以上分析，提出筆者總結的“十不吊”：
1、歪拉、斜掛重物不吊。
2、超起重機額定負荷不吊。
3、埋在地下或粘連在地面、設備上的重物及不明重量的重物不吊。
4、無指揮、亂指揮和指揮信號不明不吊。
5、小件物品未用吊籠(藍)裝或未裝平整、超過吊籃邊沿不吊。
6、起吊物上站人或上有活動物品不吊。
7、起吊物和附件捆綁不牢或捆綁不符合安全要求不吊。
8、吊物邊緣鋒利、帶棱角等無防護措施不吊。
9、安全裝置失靈不吊。
10、大雨、大雪、大霧、六級以上大風等惡劣天氣不吊。
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