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塔式起重機，又名塔吊，自20世紀初明以來，便在建筑施工、交通物流領域發揮著極大的作用，并成了搬運重物的主力設備之一。然而，塔式起重機由于涉及高空作業，故工作安全也是十分重要的一環。
人們常說，有備無患，做好塔式起重機的班前檢查是塔吊工作安全中的關鍵步驟。
第一步：交接班手續要做好。塔吊交接班手續主要包括檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載等事項。別看這些過程好像繁瑣、無用，但是對于預防事故、查找隱患卻具有著十分不可或缺的意義。
第二步：操作前應松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。
第三步：軌道檢查不能少。對于有軌式塔吊，在工作前應按下列規定對軌道進行檢查：
(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。
(2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。
(3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其絕對值不大于6mm。
(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m。
第四步：檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。
第五步：檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
第六步：檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞，制動靈敏。吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合標準。安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等)靈敏、可靠。
第七步：操作系統、電氣系統需注意接觸，要以良好，無松動、無導線裸露狀態為驗收標準。另外，所有電氣系統必須有良好的接地或接零保護。每20m作一組接地不得與建筑物相連，接地電阻不得大于4Ω。配電箱在送電前，聯動控制器應在零位。合閘后，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。
第八步：對于帶有電梯的塔機，必須驗證各部安全裝置安全可靠。
第九步：清場工作要做好，由于起重機力拔千鈞，較之人體承受力為大，故各部位在運轉中1m以內不得有障礙物。
第十步：塔式起重機操作前還應進行空載運轉或試車，確認無誤方可投入生產。
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