裝載機柴油機“開鍋”怎么辦?

　　“開鍋”是指裝載機柴油機溫度過高，冷卻液在水箱內沸騰、冒蒸汽的現象。柴油機“開鍋”的原因和預防、排除方法主要有：

　　㈠. 散熱器散熱管(芯子)內壁結垢過厚，影響散熱。使用中應注意加注潔凈的冷卻水;并定期清除水箱中的水垢;

　　㈡. 散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足。檢查漏水的原因，排除故障后加足冷卻水;

　　㈢. 氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內的高壓氣體進入水冷卻系，導致水箱“翻泡”“開鍋”(此種情況下，多

　　伴有柴油機機油乳化現象)。應檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時進行更換;

　　㈣. 水泵損壞，冷卻水不循環或循環強度不足。應檢查水泵損壞的原因，必要時更換新水泵;

　　㈤. 機器長時間高負荷工作，風扇皮帶過松、風速不強，也會出現因過熱而開鍋的現象。應合理安排裝載機的作業負荷，防止機器出現過熱現象。

　　㈥. 節溫器損壞，導致大循環打不開，引起機器過熱，應更換節溫器。

　　應當注意，在高寒地區工作的裝載機也會出現開鍋現象，主要原因為散熱器內凍結，冷卻液無法進行大循環。因此，在高寒地區使用裝載機，應注意在散熱器前端加保溫裝置。