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一臺ZL50G型裝載機采用流量放大轉向系統，由優先型流量放大閥、全液壓轉向器、限位閥、轉向泵、先導泵、壓力選擇閥、轉向缸等組成。在使用過程中，有時轉向沉重。
分析轉向沉重的原因主要是：先導系統或轉向系統壓力不符合要求;管路連接錯誤，管接頭堵塞;吸油管路進氣、漏油;液壓缸內漏。
排除的方法是：在進行系統壓力測定前將整機停放在平整的地面上，放下動臂、放平鏟斗，發動機熄火;在測量先導壓力前，將動臂放到最低位置，鏟斗收到最大收斗角位置;在測量轉向壓力前，拆掉液壓限位用的項桿。用量程為10MPa的壓力表測量先導系統的壓力，正常的先導壓力為發動機怠速時不低于2.2MPa，高速時不高于5MPa;用量程為25MPa的壓力表測量轉向系統的壓力，發動機高速時，轉向系統壓力應達到15MPa。如果以上兩種壓力不符合規定值，就需要重新調整。
調整的方法是：松開溢流閥鎖緊螺母，用專用工具調整螺套，順時針旋動時先導壓力變大，逆時針旋動時先導壓力變小。調轉向壓力時，可將流量放大閥端蓋擰下，調節調壓螺桿進行壓力調整，往里調壓力變大，往外調壓力變小。然后，還要檢查管路連接。重點檢查先導泵回油管路以及限位閥回油管路的連接是否正確。管接頭不能有堵塞;液壓缸不能有內漏。將轉向缸活塞收到底，拆下無桿腔油管，使有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有較多油液泄出，說明活塞密封環已損壞，應更換;如果轉向缸內泄，一般轉向系統壓力會降低，同時轉向無力。
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