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1、推土機傳動系統(tǒng)——變速器故障
變速器的故障主要是，油溫過高、不易掛擋和自動脫擋、有敲擊聲。油溫過高多因變速器內油面過低，潤滑不良，有時是負荷過大或軸承安裝過緊，應檢查油面是否合適，軸承部位是否局部溫度過高，調整軸承間隙;不易掛擋和自動脫擋多因齒輪齒面剝落或花鍵磨損出現凹槽，齒輪移動困難、間隙過大、定位銷磨損、彈簧彈力過弱，換擋時齒輪沒有完全嚙合和鎖軸器拉桿調整不正確等，應檢查鎖輛器拉桿的距離是否合適，彈簧力不足時應換新件;有敲擊聲多因齒面磨損、齒間間隙過大或花鍵松曠等，應按技術要求檢查各零件磨損情況及嚙合面的面積，重新安裝后使為變速器中聲音均勻。
2、推土機傳動系統(tǒng)——轉向離合器故障
轉向離合器的故障主要是，打滑、轉向失靈、腳踏板踩下時跳動。軸頸磨損和油封損壞，潤滑油滲入轉向離合器內而沾污主、從動片和制動帶使制動失靈，可用汽油清洗摩擦片的油污，調整失圓的制動帶，銼或車平其接觸面;轉向離合器外轂內齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下時跳動，應調整該圓心度，使其不大于0.4mm。
3、推土機傳動系統(tǒng)——驅動輪故障
驅動輪的主要故障是，軸承損壞、齒輪箱螺釘松動、油封漏油。可檢查后半軸的彎曲度，軸孔的偏差，以及端部軸承座的變形程度，進行修復使其達到技術標準要求;固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘;鉸削定位銷孔，重新配制定位銷;檢查油封自由高度是否壓縮8～10mm;用砂紙或銼刀修平油封端部，磨平護油板，其不平度不大于0.5mm;重新裝配，更換油封。
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