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輪式工程機械因長途行駛機會少，發動機均未設排氣制動裝置，但在下長坡時因自身重量大，制動蹄壓力高，加之散熱面積小，常造成蹄片燒蝕和制動失靈，甚至發生車毀人亡的事故，為此我們嘗試利用機械自身液壓系統代替發動機排氣制動的方法，以減少輪式機械下長坡時對制動系統的磨損，提高制動的安全性。
1.制動原理輪式工程機械自身重量大，在坡道上下行時可通過傳動系使發動機不斷加速甚至造成飛車。若此時增加液壓泵的負載，即可降低發動機轉速，此時機械自身重量的勢能通過液壓系統轉化為熱能，又通過液壓油散熱器散熱。液壓系統將通過傳動裝置對四輪同時制動(但不會出現抱死現象),所以能有效地防止機械子啊雪地和泥濘的道路上行駛時出現的側滑和方向失靈的故障現象。
2.輪式挖掘機下長坡時液壓制動的操作方法下長坡前，驅動液壓泵，掛檔下行，當車速高于需要時，用右手收拉右支腿操縱桿，既可以降低車速。
3.輪式推土機下長坡時液壓制動的操作方法下長坡前，接合鎖緊離合器。下長坡時，當車速超過需要時，用右手后拉鏟刀操作桿提升鏟刀，使推土機減速，并通過節流閥的開度來調節制動效能的大小。4.注意事項，此方法不能用于緊急制動;對于易脫檔的機械，在脫檔后該制動方法同時失效，此時應用腳制動;腳制動和液壓制動可同時或單獨使用，互不影響;輪式裝載機用此方法無效。
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