一臺W4-60型挖掘機用F6L912G1型柴油機，工作中突然出現“嘎吱、嘎吱”的異常響聲。緊急停機后經初步診斷，認為可能是柴油機曲軸折斷。大修時，發現該機第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸的缸蓋螺栓異常緊固，以正常扭矩難以拆卸。原來是柴油機的曲軸在第Ⅳ缸的連桿大頭處折斷，從而使第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸的活塞向上運動時，其頂部頂推該氣缸蓋部分而造成缸蓋螺栓異常緊固。我們只好采用加大力矩的方法來拆卸缸蓋螺栓，結果導致這3個缸的缸蓋螺栓在不同部位全部擰斷。于時，我們分別取下了各缸的氣缸蓋和氣缸套，根據折斷截面距缸體表面的不同位置，采取了以下不同的拆卸方法，成功地取出了斷頭螺栓，且缸體完好無損。

對于折斷截面在螺桿中上部的斷頭螺栓，先在缸體表面螺栓底部周圍加注少許煤油，并用鐵錘向下適當地敲擊螺桿；選用大小適中的管鉗夾緊在斷頭螺栓的下部，管鉗底部距缸體約5mm為宜；用手把緊螺桿的上部分，在拆卸時用力使螺桿不傾斜；先用管鉗順著螺栓擰緊方向擰1/10~1/8圈，然后反方向加大力矩將斷頭螺栓擰松并取出。

對于折斷截面在螺桿中上部而用管鉗法不能拆卸的斷頭螺栓，先用擦機布將在缸體表面螺栓底部周圍的油擦拭干凈（防止烤彎螺桿時著火），用鐵錘向下適當敲擊螺桿；用氣焊將螺桿烤彎80°~90°（彎點距螺孔20~30mm為宜）；待冷卻后，在缸體表面螺栓底部周圍加注少許煤油；將長鋼管套在烤彎后的螺桿上，用加長力臂的方法擰松斷頭螺栓并取出。

對于折斷截面在螺桿下部且折斷截面距機體平面約20~50mm的斷頭螺栓，先在機體表面螺栓底部周圍加注少許煤油；用平銼將斷頭螺栓的折斷截面銼平；再用鋼鋸在其折斷截面上沿直徑方向鋸一凹槽（凹槽寬度為1.5mm、深度為3.0mm為宜）；然后用螺絲刀將斷頭螺栓擰出。也可用平銼在螺栓上部的兩側銼出兩個平行的平面，然后用扳手或自制工具將其擰出。

對于折斷截面在螺桿下部且折斷截面距機體平面約10~20mm的斷頭螺栓，因用銼削法不便拆卸，可先用鐵錘向下適當地敲擊螺桿；選一大小適中的螺母（以原螺桿螺母為宜）焊接在螺桿上，焊牢后螺母的底平面與機體上平面應留出適當的（大于2mm為宜）間隙，待冷卻后在其間隙內加注少許煤油；過0.5h后，用扳手先順著螺栓擰緊的方向擰1/10~1/8圈，再反方向將斷頭螺栓拆下。也可以焊接一彎角螺桿或鋼棍，角度為80°~90°，其拆卸方法與烤彎螺桿法相同。

對于在螺孔內折斷且其折斷截面低于機體表面的斷頭螺栓，可在螺栓折斷截面的中心鉆一垂直小孔（孔徑為6~8mm、孔的長度為12~16mm，但以不超過斷頭螺栓的長度為宜）；在孔內插入一經淬火處理過的圓錐釬，適當地敲擊圓錐釬后，用管鉗法將斷頭螺栓擰出。也可在鉆好的小孔內，用左旋螺紋絲錐攻出左旋螺紋，然后擰入左旋螺紋螺釘，用扳手將斷頭螺栓擰松并取出。

對于斷在螺孔內用鉆孔法也不能拆卸的斷頭螺栓，可用Φ10.0~11.5mm的鉆頭將螺栓鉆出，再用Φ12mm的絲錐攻絲，擰出斷頭螺栓的剩余部分。