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一臺CAT320B型挖掘機，在工作過程中突然出現(xiàn)動臂只能升不能降的故障現(xiàn)象，但此時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)并無異常，機器的其他動作也均正常。該機動臂的部分液壓油路。
因為發(fā)生此故障時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，且機器能完成除動臂下降外的其他動作，說明發(fā)動機沒有問題。經(jīng)分析認為，故障應(yīng)在液壓系統(tǒng)上。于是，我們首先檢查了液壓油濾清器，看是否有金屬屑及其他污物，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)有明顯的異物。而后，我們根據(jù)可能造成此故障的原因進行了下列的檢查。
（1）測主油路的壓力。因為動臂下降時只有上泵供油，因此只需檢測上泵的輸出壓力，此時壓力表的顯示值為34.3MPa，表明上泵輸出壓力正常，因此可排除主泵有問題。
（2）測先導(dǎo)油的壓力。先導(dǎo)油壓力不足也可導(dǎo)致機器的動作不正常。因其他動作正常，所以就直接測量動臂下降時的先導(dǎo)油壓力，并查看油路是否暢通。經(jīng)檢查，先導(dǎo)油壓力及油路均正常。
（3）查看動臂主控制閥1閥芯的動作是否阻滯。如果閥芯被污物卡住，先導(dǎo)油就不能推動此閥芯運動，則動臂也就不能下降。經(jīng)檢查，該閥芯在閥體內(nèi)運動自如，故可排除此因素。
（4）檢查動臂防漂移總成閥是否有問題。當(dāng)動臂已處于抬起狀態(tài)而動臂操作手柄也已回到了中位時，或在發(fā)動機突然熄火時，為減少動臂的自動沉降量而設(shè)置了該總成閥。該閥只在動臂下降過程中起作用，在動臂上升時對系統(tǒng)并無影響。
動臂液壓回路的工作過程是：當(dāng)動臂操作手柄作“動臂起升”的動作時，先導(dǎo)油推動動臂主控制閥1的閥芯，使主泵壓力油通過動臂主控制閥到達動臂防漂移總成閥并推動控制閥芯2，這樣，主泵壓力油即可到達動臂缸的缸底端；當(dāng)動臂操作手柄處于中位時（動臂處在抬起狀態(tài)），動臂的自重作用使動臂缸缸底端的壓力較高，由于動臂防漂移總成閥內(nèi)插裝閥5的活塞兩端的油路已經(jīng)控制閥芯2溝通，且活塞左端面積大于右端，在油壓的作用下活塞右移，封住了動臂缸缸底端至動臂主控制閥的油路，因而減少了流經(jīng)動臂主控制閥的液壓油流量，從而減少了動臂的沉降量，當(dāng)動臂操作手柄作“動臂下降”的動作時，經(jīng)先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油分成兩路：一路去推動動臂主控制閥的閥芯，使主泵壓力油通過動臂主控制閥到達動臂缸的缸桿一端；另一路至動臂防漂移總成閥中的控制閥芯2，通過該閥芯的作用切斷了插裝閥5的活塞兩端的油路，同時將其左腔油經(jīng)控制閥芯與油箱溝通，左腔的壓力降低，活塞左移，打開了動臂缸底端與動臂主控制閥的通道，動臂缸底端的油遂經(jīng)動臂主控制閥回油箱，或在動臂快速下降時，一部分動臂缸底端的回油經(jīng)動臂再生油路重新回到動臂缸的缸桿端（動臂再生油路是為了加快動臂的下降而設(shè)置的）。如果插裝閥的左腔油不能通過控制閥芯與油箱溝通，其左腔壓力就不能降低，則活塞將始終抵在右方，從而封住了動臂缸底端的回油路，造成動臂不能下降。
根據(jù)上述油路我們認為，造成該機故障的原因應(yīng)在動臂防漂移總成閥內(nèi)。當(dāng)拆下動臂防漂移總成閥并進行解體檢查時發(fā)現(xiàn)，控制閥芯2上的節(jié)流孔已被污物阻塞，致使油路不通。于是，擰下該閥端部的內(nèi)六角螺堵，徹底清洗了油道內(nèi)的污物，并清洗、組裝防漂移總成閥，裝復(fù)后試機時，該機的故障已消失。
這一故障的排除過程告訴我們：挖掘機內(nèi)部液壓系統(tǒng)的許多部件十分精密，對液壓油的污染十分敏感。因此，必須加強機器的日常保養(yǎng)，按時、定期更換相關(guān)的油品和濾油器，保持系統(tǒng)內(nèi)部的潔凈，才能有效地避免類似故障的發(fā)生。
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