在施工過程中，工程機械液壓系統橡膠軟管出現破裂時，可以采取以下應急搶修方法。
　粘補法
　　當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時，可采取粘補法：將軟管破裂處周圍擦試干凈；在軟管破裂處涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結；待其凝固15-20min后即可使用。
　捆綁法
　　捆綁法適用于壓力在16MPa以下的橡膠軟管破裂的應 急搶修。具體方法是：將軟管破裂處涂上前述工程機械常用膠中的一種；用寬度為破裂部位長度2-3倍的耐油膠皮纏繞涂膠處2-3層（每層都應涂上膠）；用12號鐵絲將纏繞好的耐油膠皮捆綁好；待其凝固。
　接骨法
　　由于外力的作用（彈片擊穿、擠壓破裂）或系統過載導致橡膠軟管破裂部位較大或即將折斷時，可采取接骨法：將軟管破裂處擦試干凈并切除破裂部位；將自制的鋼質“接骨”插入被切斷的軟管中（“接骨”零件如附圖所示，情況特別緊急時，也可用外徑與軟管骨徑相同的鋼管當“接骨”）；用自制的鋼板卡子將軟管和“接骨”卡緊（情況特別緊急時，可用8號鐵絲替代自制的鋼板卡子）；將接好的軟管清洗干凈后即可使用。
　換位法
　　在液壓系統中，同一油路的橡膠軟管其規格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機、ZL系列裝載機的動臂缸上的兩根規格一樣的油管中，始終是接動臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據此，可采用取換位法：對破裂的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。
　改制法
　　由于液壓系統中各橡膠軟管的管接頭各有差異，同時高壓或超高壓破裂軟管不宜采用“粘補法”、“捆綁法”或“接骨法”，據此，可采取改制法：鋸下破裂軟管的管接頭；找一承壓能力和長度與破裂軟管近似的替代軟管，并鋸下其管接頭；將破裂軟管的管接頭的角度焊接在替代軟管上；將焊接好的軟管清洗干凈后即可使用。
　斷路法
　　在工程機械液壓系統中，有些油路起著保護系統安全的作用。如：W4-60型挖掘機、ZL系列裝載機轉向系統中的從主油路經溢流閥至油箱的油路；TY120型推土機工作裝置液壓系統中的安全閥、過載閥、溢流閥等油路。當這些油路中的橡膠軟管破裂后可采取斷路法；遺棄該油路中的保護裝置（如“安全閥”等）；堵死通往破裂軟管的油路，使該油路斷路。在采取斷路法時，應將系統負載控制在額定負載的85%-95%之間。