（1）混入水的鑒別。從油底殼放出少量機油，檢查機油面是否被乳化，水箱水位是否降低，機油油面是否增高；冷車時打開機油口的加油蓋，檢查蓋內側是否有水珠；柴油機運轉到正常工作溫度時，在不停止運轉的情況下，迅速抽出機油尺，使機油尺上黏附的機油滴在渦輪增壓器的外殼上。看是否有水滴迸發(fā)。

（2）混入燃油的鑒別。機油已混入大量燃油時，可根據氣味、黏度是否降低，油面是否增高來判斷；取機油數滴滴入機油檢查器皿中，將其加熱到標準溫度，然后看它能否被點燃。

 （3）混入金屬粉末的鑒別。 通常在換機油和濾清器時，應檢查放油堵頭及濾清器內金屬粉末的情況，以便粗略地判斷出磨損情況和可能發(fā)生故障的部件；通常在250h換機油是或者在熱車狀況下（柴油機剛熄滅火時），從加油口抽取0.05～0.08L機油油樣，通過原子關譜儀進行分析，取得各種磨削金屬的含量，從而掌握柴油機的磨損情況，并結合其他檢查情況，提前做好修理準備工作。